2017年5月8日，社科文獻出版社和中國社會科學院工業經濟研究所《中國產業競爭力研究課題組》共同舉辦 “一帶一路國家產業競爭力分析報告發布暨全球治理體系的轉型研究研討會”。會上發布了由中國社會科學院工業經濟研究所張其仔研究員主持、《中國產業競爭力研究課題組》撰寫的《“一帶一路”國家產業競爭力分析》（以下簡稱 《分析》）報告。第一次系統地對“一帶一路”64國的產業競爭力進行了分析，提出了中國與“一帶一路”國家間產業競爭力的各自優勢及合作發展的潛力。
中國與南亞諸國的產業合作空間拓展潛力巨大
《分析》指出，南亞地理位置優越特殊，是“一帶”與“一路”的交匯點和重要樞紐。
目前，中國已成為南亞各國的主要貿易伙伴，中國既是南亞地區前十大產品出口目的地國家，也是南亞地區前十大產品進口來源地國家，中國還是南亞地區主要的外資來源國。南亞諸國除印度外，產業競爭力相對較弱，與中國在經貿往來時，產業互補性較強，產業競爭性較弱，產業結合度有大幅提升空間，產業合作的前景廣闊。
當前，中國和南亞是全球最大的區域市場之一，“一帶一路”倡議的實施，將進一步推動地區經濟一體化的發展，中國和南亞地區應重點從以下兩個方面著手努力。
一是完善中國與南亞地區在政府和民間上的經貿合作機制。首先，要協調處理好中印關系。其次，應建立并完善政府高層定期協商機制，為中國－南亞開展經貿合作保駕護航，同時加快推進中國－南亞自貿區和合作園區建設，夯實中國－南亞產業聯通的合作基礎；再次，應完善中國與南亞陸路貿易通道網絡，重點加強新疆－巴基斯坦、西藏－不丹、西藏－尼泊爾等交通系統互聯互通，降低貿易運輸成本。
二是優化貿易方式和貿易結構，實現雙邊貿易均衡發展。為減少雙邊貿易失衡，建議南亞各國努力開拓中國市場，擴大對中國市場出口，加快現有各國出口加工區的基礎設施建設，簡化政府機構辦事程序，積極吸引中國資金發展本地經濟，采取多種手段措施有效改善對中貿易逆差問題。建議中國加大對南亞地區投資——特別是工業園區的投資，平衡國際收支。中國可將投資重點放在農業現代化、能源、電信、公路鐵路（包括高速列車、老舊鐵路改造）、隧道建設等基礎設施領域，大大拓展中國與南亞諸國的雙邊合作空間。
中印應共同化解經貿合作面臨的挑戰
《分析》指出，中印是世界上僅有的兩個人口超過10億的國家，也是市場潛力最大的兩個鄰國，兩國產業貿易結構互補性強，合作潛力巨大。盡管合作成就突出，但中印深化合作仍須共同化解諸多難題。
中東歐國家在 “一帶一路”建設中具有獨特優勢
《分析》指出：中東歐國家在“一帶一路”建設中具有獨特優勢：一是區位優勢，中東歐是中國連接歐亞大陸的門戶，是中國進入歐洲的橋頭堡；二是需求優勢，中東歐國家基礎設施建設有巨大需求；三是體制優勢，中東歐國家法律制度比較健全，投資風險相對較小；四是價值洼地，中東歐國家多數屬于新興國家，未來增長潛力大；五是在發展階段上與中國較為相近，多數中東歐國家處于工業化后期階段，而這個階段的國家與中國有廣闊的合作空間；六是中東歐國家“向東看”正成為一種新的趨勢，這與中國推進“一帶一路”建設具有很好的契合點。
由于地緣關系，中國與中東歐國家貿易聯系多數遠不及歐盟與中東歐國家聯系緊密 （有部分國家本身就是歐盟成員國）；多數中東歐國家與中國、美國和日本之間的經貿關系呈“等距離”的關系。未來中國應在以下幾個方面努力推進與中東歐國家經貿聯系：一是強化與歐洲發展戰略的對接；二是加強與中東歐國家社會力量的合作；三是大力推進境外工業園區建設；四是完善相關制度設計，推進中國－中東歐國家PPP項目建設；五是進一步推進通關和貿易便利化，切實落實《中歐班列2020規劃》。同時，積極推進三方合作，特別是將中國、中東歐國家、西歐發達國家三方優勢結合，推動歐洲平衡發展，實現多贏和共贏。
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